BMW tar ledningen
Under lågkonjunkturen runt sekelskiftet backade bilmarknaden i Sverige kraftigt. Nyregistreringen av bilar gick ner och de flesta märken hade det tufft. BMW, som vid denna tid hade en marknadsandel på 2,39 procent av totalmarknaden och 3,5 procent av företagsmarknaden, valde då att öka sina reklaminvesteringar.
2001 satsade man 42 procent mer på marknadsföring vilket ökade marknadsföringskostnaden från 5 952 kronor per bil till 7 569 kronor per bil. En målsättning med kommunikationen var att ändra attityden till BMW; från att ses som en dyr och exklusiv bil till att vara ett ekonomiskt val för företagskunden genom exempelvis låga servicekostnader och högt andrahandsvärde.
Redan 2001 kunde man se en tydlig ökning av nybilsregistreringen både i BMWs 3- och 5-serier, vilken fortsatt under hela 00-talet. Idag har BMW ca 5 procent av totalmarknaden och en ännu starkare position inom företagssegmentet.
